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スペイドとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  セリカ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 52.8万円575万円
セリカの相場表を見る
817 中古車掲載台数 118
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビNSZT-W64 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート NANOeオートエアコン ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ/フルセグTV/バックカメラ/電動スライドドア/HID/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン /エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/ETC/社外17インチアルミ/Bluetooth対応/片側パワースライドドア/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ナビTV/アイドリングストップ/

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左パワースライド・バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ユーザー買取 ワンオーナー ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 衝突軽減 シートヒーター 左側パワースライドドア

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 Bluetooth DVD フルセグ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ TV DVD BT Bカメラ パワースライド

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    37円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ BTオーディオ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア CD/DVD再生 シートヒーター ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期最終型 新規全塗装済 5MT ワイドボディ サンルーフ 車高調 社外砲弾マフラー 社外エアクリ エンケイ16インチAW オイルクーラー&ラジエター リアタワーバー ステンメッシュブレーキホース 社外ステア

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 メモリーナビ HID VOLKレーシング17AW シーワンコーポレーションタワーバー クリアテール リアスポイラー 革巻ステアリング 前後ドライブレコーダー 地デジ ETC バックカメラ ボンバーウーハー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    184.5万円

関東
225
52.4万円
関西
109
45.8万円
東海
112
50.3万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
99
60.2万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
46
56.9万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
61
186.1万円
関西
16
129.8万円
東海
14
212.4万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
207万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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スペイドの中古車を探す

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スペイドとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  セリカ
145万円224.4万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1329~1496 排気量(cc) 1794~1795
95~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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