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ハイエースコミューターとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  バサラ
VS
88万円731.6万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円50万円
バサラの相場表を見る
76 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD パワーステアリングパワーウインドウナビドライブレコーダーETC15人乗りドア4枚ターボエンジン4WD

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエースコミューター マイクロバス 14人乗り GLグレード ワイド スーパーロング 左パワースライドドア

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD TSS付ICS付 寒冷地レス サブバッテリー&走行充電システム デジタルバッテリー残量系 ステンレスシンク 12L給水.排水タンク 外部電源 40L冷蔵庫 天井.壁面.断熱処理 ダウンライト フローリング施工

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 14人乗り 4WD パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL  ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 リアエアコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD パワウインドウパワーステアリングキレースエントリナビテレビドア4枚14人乗り

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 純正ナビ モデリスタエアロ 360度カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 助手席エアバック 左側パワースライドドア

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD バックカメラ 電動スライドドア 寒冷地仕様 電動格納ミラー 車いす4名+4名乗車 車いす2名+7名乗車 キーレス  車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 幼児バス 定員大人4幼児18人乗り 車内置き去り防止装置

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.6 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
29
331.5万円
関西
12
491.3万円
東海
15
369.3万円
北海道
5
282.8万円
九州
5
290.4万円
東北
1
731.6万円
北陸・甲信越
5
243.5万円
中国
2
429.4万円
四国
2
464.5万円
地域別台数
関東
2
50万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バサラの中古車を探す

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ハイエースコミューターとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  バサラ
246.8万円426万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1998~2982 排気量(cc) 2388~2987
109~160 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 7名、8名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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