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MIRAIとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  クラウンセダン
VS
55.8万円640万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 24.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 83
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 

    本体価格
    640万円

  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MIRAI G 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC 黒革シート

    本体価格
    188万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 置く充電 Dインナ-ミラ- モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 次世代エネルギー/水素/9型NaviTV/ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 全方位カメラ 白革シート 禁煙車

    本体価格
    343万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティS BSM 19AW Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ABS アルミ フォグ CD付 タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 法人ワンオーナー 助手席オットマン機能

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン クジラ クラウン スーパーサルーン MS60 2オーナー車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー/タイベル交換済

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 ローダウン 17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン 新品WORK18AW 新品車高調 全塗装済

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正空気清浄機 カセット オートエアコン

    本体価格
    24.8万円

関東
47
176.9万円
関西
14
241.6万円
東海
25
246.6万円
北海道
1
377.3万円
九州
8
224.3万円
東北
6
178.3万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
8
189.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
129.5万円
関西
8
127.2万円
東海
25
108.9万円
北海道
6
101.9万円
九州
12
107.3万円
東北
4
70.6万円
北陸・甲信越
3
138.4万円
中国
1
78万円
四国
9
---

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MIRAIとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   トヨタ  クラウンセダン
710万円861万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1988~1998
182 最高出力(馬力) 79~160
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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