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ピクシスメガとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
19.8万円188万円
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中古車相場 458万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー スマアシIII 両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側電動ドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII R4登録純正ナビ地デジRカメラ両側電動LED

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシIII 両側電動 純正SDナビ TV BT CD

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD フルセグTV バックカメラ Sヒーター

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 禁煙車 衝突被害軽減 リアコーナーセンサ

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ/TV/バックカメラ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 全方位カメラ シートエアコン

    本体価格
    1037万円

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    618万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ D車

    本体価格
    598万円

関東
90
110.8万円
関西
48
114万円
東海
42
123.7万円
北海道
21
109.5万円
九州
41
113.1万円
東北
23
125万円
北陸・甲信越
24
99.4万円
中国
10
124.8万円
四国
19
113.5万円
地域別台数
関東
34
712.5万円
関西
11
777.8万円
東海
8
788.8万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
976万円
中国
2
711万円
四国
0
---

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ピクシスメガとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   メルセデスAMG  CLSクラス
135万円187.6万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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