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ピクシスメガとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  シティ
VS
29万円196万円
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中古車相場 75.9万円125.8万円
シティの相場表を見る
266 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 電動ドア/禁煙/フリップM/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ スマアシ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 衝突軽減ブレーキ/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ  Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ・バックモニター

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減/両側パワスラ/Bカメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ LEDヘッド

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII カーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE フィット 最終型 5MT 屋内保管禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティ ターボII 

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    222万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ トピックス フロアAT 初代AA型 車検令和8年3月

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ 3ドアハッチ 1.2 純正4速マニュアル 初代AA型 丸目ライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

関東
69
111.4万円
関西
42
118.7万円
東海
41
118万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
117.3万円
東北
17
133.5万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円
地域別台数
関東
6
129.2万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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ピクシスメガとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  シティ
135万円187.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
52~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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