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ピクシスメガとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   リンカーン  マークLT
VS
27万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
355 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ブレーキサポート 両側パワースライドドア

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ BTオーディオ ドラレコ USB電源ソケット LEDヘッドライト スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ブレーキサポート ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー 禁煙車 LEDライト・フォグ SDナビ・TV バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア ドラレコ前後 記録簿全部 買取全国1年保証付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム オートミラー ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・純正アルミホイール・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
84
97.4万円
関西
42
111.4万円
東海
50
103.8万円
北海道
22
123.2万円
九州
81
103.4万円
東北
19
93.5万円
北陸・甲信越
24
106.2万円
中国
18
109.1万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシスメガとマークLTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   リンカーン  マークLT
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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