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ピクシスジョイとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  エディックス
VS
29万円156万円
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中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
242 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ディスプレイオーディオ・ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正メモリーナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 純正AW フルセグTV ナビ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマアシ 社外ナビ Bカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オート電格ミラー スマートキー LEDオートヘッドライト純正オーディオ ETC ベンチシート オートエアコン 純正セキュリティ フロアマット 横滑り防止

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD ナビ スマートアシスト3 ドラレコ 4WD 寒冷地仕様 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター プライバシーガラス オートマチックハイビーム フォグランプ

    本体価格
    110万円

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    59.9万円

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    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETC キーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
70
98.7万円
関西
30
81.2万円
東海
37
90.6万円
北海道
25
105.9万円
九州
35
89.6万円
東北
13
106万円
北陸・甲信越
14
105万円
中国
11
95.3万円
四国
7
64.2万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ピクシスジョイとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  エディックス
122万円180.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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