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ピクシスジョイとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ラピュタ
VS
32.9万円168.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
242 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII CD再生 オートライト ドラレコ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール スマートアシストIII 盗難防止装置

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 1年間保証付 スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙車 デザイントップルーフ スマートアシスト ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション エンジンスターターバックカメラ 1年保証

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ スマートアシストII プッシュスタート キーフリー オートエアコン オートライト アイドリングストップ CDチューナー USB AUX 社外アルミ 軽自動車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 4WD スマートキー 純正ナビ エンスタ ETC Bカメ ターボ 純正エアロ スマアシ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター アイドリングストップ LED 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 純正ナビ(ワンセグ・SD・BT再生・FMAM)バックカメラ ETC コムテック前後ドライブレコーダー スマートアシストIII オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 

    本体価格
    85万円

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  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

関東
46
83.9万円
関西
31
93.9万円
東海
54
89.7万円
北海道
13
100.1万円
九州
41
90.2万円
東北
19
99.5万円
北陸・甲信越
20
106.9万円
中国
11
90万円
四国
7
103.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
3
48万円

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ピクシスジョイとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ラピュタ
122万円180.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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