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ピクシスジョイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ホーミーコーチ
VS
29万円156万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F GターボSA3 SDナビバックカメラBT再生アイドリングストップ装着車横滑り防止装置衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマアシ 社外ナビ Bカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /SDナビ/TV/Bカメラ/ブレーキS/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSCN-W68) CD再生 ワンセグTV バックモニター 純正ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 修復歴無し ナビTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納式ミラー Bシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 純正AW フルセグTV ナビ シートヒーター

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
68
98.4万円
関西
32
79.8万円
東海
37
87.6万円
北海道
27
107万円
九州
36
87万円
東北
14
105.9万円
北陸・甲信越
15
99.5万円
中国
8
91.9万円
四国
7
69.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  ホーミーコーチ
122万円180.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
52~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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