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タンクとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.9万円190.3万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 28
  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール オートライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ドライブレコーダー アイドリングストップ 両側電動スライドドア バックカメラ AW ETC LEDヘッドライト USB入力端子 Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア/ETC/オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車・純正9型ナビ・スマートアシスト・バックカメラ・両側電動スライド・スペアキー・シートヒーター・クルーズコントロール・ステリングリモコン・スマートキー/プッシュスタート・Bluetooth・フルセグTV・

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 クルコン ドラレコ コーナーセンサー ETC スマートキー LEDヘッド オートライト フルセグTV Bluetooth再生 DVD/CD再生

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G プッシュスタート・ETC・バックカメラ・スマートキー タイヤ新品 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53.8万円

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    応談

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    本体価格
    448万円

関東
472
99.3万円
関西
232
99.5万円
東海
193
102.1万円
北海道
73
111.7万円
九州
192
102.4万円
東北
149
112万円
北陸・甲信越
110
104.5万円
中国
104
105.6万円
四国
50
101.7万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
355.3万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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トヨタ  タンク   アウディ  TT RSクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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