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タンクとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ダイハツ  エッセ
VS
25万円207万円
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中古車相場 7.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
1692 中古車掲載台数 343
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 6/14マデ!期 間限 定 新品タイヤ プレ ゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 禁煙車 純正9型ナビ ETC2..0 ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC ブルートゥース プッシュスタート シートヒーター スマートキー TV CD/DVD

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC フルセグ 両側パワスラ スマートアシスト コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド クルコン 純正14インチAW ロールサンシェード

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 7インチナビ メモリナビ フルセグTV(走行中視聴可) バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー 両側パワースライド

    本体価格
    118万円

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    19万円

関東
491
94.3万円
関西
204
98.8万円
東海
243
96.2万円
北海道
96
110.9万円
九州
206
97.1万円
東北
171
105.3万円
北陸・甲信越
122
102.5万円
中国
106
99.8万円
四国
53
100.5万円
地域別台数
関東
95
32.8万円
関西
67
33.4万円
東海
40
29.2万円
北海道
12
21.3万円
九州
56
30万円
東北
14
33.3万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
22
31.8万円
四国
17
23.4万円

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トヨタ  タンク   ダイハツ  エッセ
146.3万円204.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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