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タンクとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アクティバン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 353
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 禁煙車 オートマチックハイビーム オートエアコン 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ETC 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電スラ  フルセグ Bカメ  クルコン 両側電動スライドドア レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フルフラットシート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートキー プッシュスタート パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビTV 両側電動スライドドア SA3ブレーキシステム

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    90.5万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

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    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワ-ウィンドウ/両側スライドドア/フロアマット

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装 バッテリーソーラー充電器

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリーシステム/UV付プライバシーガラス/パワーウインドウ/エアバッグ/

    本体価格
    36.9万円

関東
488
101.1万円
関西
253
101.9万円
東海
213
102.6万円
北海道
72
111.6万円
九州
232
105.8万円
東北
166
115.5万円
北陸・甲信越
139
104.2万円
中国
115
105.9万円
四国
50
106.6万円
地域別台数
関東
103
39.2万円
関西
30
49万円
東海
46
44.8万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円

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タンクとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アクティバン
146.3万円204.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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