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タンクとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
VS
28.8万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 11.6万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 148
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC スマートアシストII 純正9インチナビ Bluetooth リアサイドサンシェード 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライド スマートキー ストラーダメモリーナビ 地デジ ブルトゥース Bカメラ LED オートライト フォグ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 純正14インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 関東仕入 ナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 スマートアシスト3 両側電動スライドドア エアロパーツ LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD SDナビ・フルセグTV・バックモニタ・ETC・LED・AW・両側PSD・スマアシ・踏み間違い

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア ウオークスルー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト ドラレコ ナビ ETC バックカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター スペアキー

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール クリアランスソナー ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    66.7万円

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    27.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応バックモニター付ナビTV ETC キセノン 外品16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正CD HID 両側スライド片側パワスラ 運転席・助手席エアバック ABS 横滑り防止 フロント熱線 ミラーヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正デカナビ.TV.タッチパネル新品.Bluetooth.バックカメラ.360度前後ドラレコ.ETC.両側電動スライドドア.禁煙車.1年保証付き

    本体価格
    60万円

関東
499
94.2万円
関西
220
97.7万円
東海
233
98.2万円
北海道
101
110.9万円
九州
206
97.5万円
東北
170
103.3万円
北陸・甲信越
123
102.8万円
中国
113
100万円
四国
50
97.1万円
地域別台数
関東
65
52.8万円
関西
18
59万円
東海
6
47.4万円
北海道
10
35.4万円
九州
19
64.4万円
東北
18
49.1万円
北陸・甲信越
9
63.4万円
中国
2
32.4万円
四国
1
39.8万円

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タンクとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円204.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1715台、フリードスパイクの中古車は148台掲載しています。
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