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タンクとシーマを比較! - みんなの比較車種

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タンクとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  シーマ
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 191
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 後期 スマアシ3 ナビ 両電 Bカメラ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビTV Bカメラ 両Pスラ Pスタート福祉車輌

    本体価格
    183万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・Bカメラ・両パワスラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD SDナビ 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビバックカメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突回避システム 左側Pスラドア

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD Mナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    74.9万円

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    159.8万円

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    298万円

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    148万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 禁煙車 専用サスペンション

    本体価格
    49.8万円

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    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 社外ナビ TV

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    248万円

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  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 中期最終ターボ 黒本革 ナビTV Fエアロ ETC

    本体価格
    69.7万円

関東
652
113.2万円
関西
267
118.9万円
東海
329
119.6万円
北海道
134
126.5万円
九州
277
116.9万円
東北
184
126.1万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
178
118.1万円
四国
75
123万円
地域別台数
関東
60
132.3万円
関西
24
122.3万円
東海
24
136.3万円
北海道
8
92万円
九州
13
116万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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タンクとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  シーマ
146.3万円204.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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