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タンクとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  シーマ
VS
19.9万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 164
  • トヨタ タンク 1.0 G S 検R8/10 自社 ローン 対応 ナビ Bluetooth バックモニター ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー 青 ブルー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/BT/DTV/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッドライト&フォグランプ 14インチアルミ スマートキー 電動格納ドアミラー クルコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ 両側電動スライドドア AW オートクルーズコントロール アイドリングストップ ETC レーンアシスト オートライト ワンセグTV CD 電動格納ミラー スマートキー ABS ESC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ・TV・ETC・バックモニター・ドラレコ前後・パワースライドドア・LEDヘッドライト・衝突回避支援システム・衝突警報機能・車線逸脱警報機能・誤発信抑制

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 検2付・禁煙・両側パワースライドドア・社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・衝突軽減装置・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・CD/FM/AM/BTオーディオ・スマートキー・後席サンシェード・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ フルエアロ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ  スマートキー クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 左電動ドア

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /ターボ/SAII/両側電動/純正ナビ/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S TRDフルエアロ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    65.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S Fリップ・純正リアスポ・リアアンダーマットガード・モール同色・T-DEMAND車高調・社外マフラー・クスコタワーバー・ウッドステアリング・特注シートカバー・メッシュ15AW・ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    550万円

関東
471
99.3万円
関西
232
99.6万円
東海
195
102万円
北海道
73
113.3万円
九州
196
101.7万円
東北
150
111.9万円
北陸・甲信越
110
104.5万円
中国
107
105.6万円
四国
50
102万円
地域別台数
関東
52
151.5万円
関西
23
123.3万円
東海
16
132.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
7
127.3万円
四国
37
141.3万円

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トヨタ  タンク   日産  シーマ
146.3万円204.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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