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タンクとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フェアレディZ
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 1023
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 15AW リップスポイラー パワスラ 9inナビ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側Pスラ クルコン ドラレコ ETC LED

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグSDナビ付き

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純ナビ 全カメ CD DVD BT 両スラ クルコン

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ・Bモニター・社外アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー・両側電動スライドドア

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト2 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ※先 着19名※前後ドラレコ プレ ゼン ト※

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 2.80ZX 2.80ZX Tバールーフ

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T MTモード/トラストマフラー/WORK19AW

    本体価格
    77万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S バリスエアロ付きADVAN19インチAW

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    40万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    803万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ダウンサス/社外メタキャタ/リアピ

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ/パドルシフト

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 7AT

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 認定中古車/後期/ナビ/18インチAW/Bモニタ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST エアロ マフラー 車高調 TE37 ブレンボ

    本体価格
    244.9万円

関東
653
113.2万円
関西
267
119万円
東海
328
119.7万円
北海道
134
126.5万円
九州
276
116.9万円
東北
182
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
177
118.2万円
四国
72
121.8万円
地域別台数
関東
390
294.9万円
関西
135
430.1万円
東海
172
390.4万円
北海道
50
242.5万円
九州
119
375.3万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
31
345.3万円

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フェアレディZの中古車を探す

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タンクとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フェアレディZ
146.3万円204.6万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
996 排気量(cc) 2997
69~98 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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