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タンクとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   プジョー  リフターロング
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 36
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側パワースライドドア機能付 アイドリン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 純正9インチワイ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト2 クルーズコントロール 前席シートヒーター 禁煙 ステアリングスイッチ スマートキー TVキャンセラー サンシェード オートエアコン

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LEDライト スマートキー フルセグ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 本土車両 2年保証 両側自動パワースライ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LEDライト 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 両側電動スライドドア 純正9型ナビTV スマートキー2個 シートヒーター バックカメラ ビルトインETC オートクルーズコントロール フォグ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC2.0 LEDライト オートエアコン クルーズコントロール 革巻ハンドル オートエアコン キーレス

    本体価格
    141.3万円

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    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    353万円

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    360.6万円

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    352.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・ETC・LEDパーツ

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    360.2万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 純正ナビ・TV 純正17インチAW ACC LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    397.6万円

関東
486
99.9万円
関西
244
99.8万円
東海
217
102万円
北海道
67
112.4万円
九州
238
101.7万円
東北
167
114.3万円
北陸・甲信越
142
103.7万円
中国
124
105.9万円
四国
53
103.8万円
地域別台数
関東
16
387.9万円
関西
3
398.3万円
東海
9
395.7万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円

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タンクとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   プジョー  リフターロング
146.3万円204.6万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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