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ルーミーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5612 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 後期モデル 純正ナビ フルセグ地デジ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートアシスト バックカメラ 障害物センサー アイドリングストップ プッシュスタート Bluetooth接続可

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 軽減B・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキワンオーナー車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 スマートアシスト 電動スライドドア パーキングセンサー 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・Pスタート・パワスラ・エコアイドル・コーナーセンサー・寒冷地仕様・TRC・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X バックカメラ 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン Bluetooth接続

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 左後電動スライドドア

    本体価格
    54.8万円

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    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/テクノロジーパッケージ/パワークロージングドア/4ゾーンエアコン/HDマトリクスLEDヘッドライト/サラウンドビューカメラ/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/Applecarplay・AndroidAuto

    本体価格
    593.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 2011年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD スーパーチャージャー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オプション20インチアルミ 茶革シート 純正HDDナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    89万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 純正ナビ 黒皮シート サンルーフ パワーシート ヘッドアップディスプレイ パークアシスト バックカメラ フロントカメラ BOSEサウンド Bluetooth クルーズコントロール 純正20インチアルミ

    本体価格
    180万円

関東
1527
151.9万円
関西
932
151.4万円
東海
783
150.3万円
北海道
229
151.6万円
九州
681
149.9万円
東北
532
156.9万円
北陸・甲信越
368
144.7万円
中国
391
149.8万円
四国
169
157.3万円
地域別台数
関東
64
339.7万円
関西
23
353.7万円
東海
34
376万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
308.5万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
6
262万円
四国
1
485.8万円

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ルーミーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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