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ルーミーとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bluetooth クルーズコントロール サンシェード スマートキー 両側電動スライドドア プッシュスタートボタン オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止ボタン

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ・Btooth・バックカメラ・ビルトインETC・クリアランスソナー・前席ヒーター・オートライト&オートハイビーム・衝突軽減ブレーキ・両側ワンタッチパワースライド・オートリトラウィンカーミラー

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 7型ナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側電動スライド ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth   CD/DVD再生 スマートキー ワンオーナー ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動スライド 電子パーキング ブレーキホールド 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 全方位カメラ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー・純正ナビ・BT・フルセグTV・バックカメラ・片側パワースライドドア・シートヒーター(運転席・助手席)・ETC・前方ドライブレコーダー・後方コーナーセンサー・純正フロアマット・スマートキー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    159.9万円

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    1430万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    728万円

関東
1570
147.5万円
関西
806
149.8万円
東海
798
145.7万円
北海道
177
153.8万円
九州
670
148万円
東北
514
157.4万円
北陸・甲信越
350
144.7万円
中国
403
146.1万円
四国
179
149.5万円
地域別台数
関東
15
1151.5万円
関西
7
1220万円
東海
8
712万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---

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ルーミーとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シボレー  コルベットコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 1550万円2920万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
996 排気量(cc) 5454~6156
69~98 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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