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ルーミーとクーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  クー
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
5149 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ/地デジTV/バックモニター/ターボ/両側パワースライドドア/LEDヘッドランプ/オートライト/クルーズコントロール/スマートアシスト2/スポーツモード/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ  オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス バックカメラ シートヒーター両側電動スライド 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・スマートアシスト・前後コーナーセンサー・両側パワースライドドア・ビルトインETC・前席シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・GRエアロ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 寒冷地 シートヒータ シートバックテーブル

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 障害物センサー ナビ&TV 電動スライドドア メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー 記録簿 アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチ SDナビ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・両側電動スライドドア純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト クルコン コーナーソナー 純正9インチSDナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Wパワスラドア Wシートヒーター 純正アルミ LEDランプ

    本体価格
    110.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
1258
141.2万円
関西
788
143.6万円
東海
782
139.3万円
北海道
226
152.2万円
九州
676
141万円
東北
520
153.7万円
北陸・甲信越
315
142.3万円
中国
420
145万円
四国
164
141.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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ルーミーとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  クー
146.3万円234.6万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297~1495
69~98 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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