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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
27.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
5758 中古車掲載台数 3622
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド ナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/両側自動ドア/衝突回避ブレーキ/クリアランスソナー/トヨタ認定中古車/トヨタロングラン保証

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 夏・冬タイヤ付 ナビ・TV バックカメラ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減装置 ブルートゥース対応ナビ バックカメラ パワスラ スマートキー 関東仕入

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC/スマートキー/両側電動スライドドア

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 CD再生

    本体価格
    152.2万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 新品タイヤ/社外 ナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 車検整備付 フルセグ CD  DVD  Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    189.1万円

関東
1531
139.7万円
関西
833
144.7万円
東海
915
137.5万円
北海道
197
151.3万円
九州
788
141.4万円
東北
516
149.9万円
北陸・甲信越
345
135.8万円
中国
428
140.5万円
四国
205
143.8万円
地域別台数
関東
1008
124万円
関西
486
128.5万円
東海
391
120.7万円
北海道
244
139.8万円
九州
575
121.5万円
東北
339
133.1万円
北陸・甲信越
249
120.1万円
中国
231
131.3万円
四国
99
123万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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