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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
30.5万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5.9万円310万円
ソリオの相場表を見る
5615 中古車掲載台数 3587
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正7型メモリーナビ・ワンセグTV・全周囲モニター・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューパッケージ 純正9インチナビTV LEDヘッドライト シートヒーター 両側パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ/スマートキー/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ 2トーンカラー ETC ドラレコ 前席シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー オートブレーキホールド

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 12セグMナビBカメラ両A

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア スマアシ3 クルコン ドラレコ プッシュスタート 純正9インチナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 HDMI ETC フォグ 修復歴無し 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター クルコン Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/両側電動スライドドア/追従クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/フォグ/禁煙車

    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    17.8万円

関東
1464
139.6万円
関西
800
144.5万円
東海
912
138.4万円
北海道
221
154.5万円
九州
770
141万円
東北
482
149.8万円
北陸・甲信越
347
139.8万円
中国
408
141.5万円
四国
211
143.1万円
地域別台数
関東
1016
123.5万円
関西
490
120.3万円
東海
383
121.5万円
北海道
216
136.8万円
九州
565
120.8万円
東北
343
135.5万円
北陸・甲信越
257
124.9万円
中国
222
138.8万円
四国
95
128.8万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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