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ルーミーとトールを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  トール
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 1205
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動 ワンオーナー LED クルコン

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビBカメラETC両側電動ドア 追突軽減

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックモニター 両側電動ドア

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・カメラ・ドラレコ・スターター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ・全周囲カメラ・両パワスラ・エアロ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG バックカメラ対応 電動パーキング プッシ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 両側パワスラ ナビTV 全方位カメラ BT

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電スラ 純正ナビ バックモニタ アルミW

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール カスタムG 

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G オーディオ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG Wパワスラ クルコン LED リアセンサー

    本体価格
    188.2万円

関東
1132
142.4万円
関西
639
145.2万円
東海
646
140.3万円
北海道
239
153.3万円
九州
543
142.2万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
313
149万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
343
138.9万円
関西
110
124万円
東海
123
132.2万円
北海道
70
126.4万円
九州
183
127.2万円
東北
141
137.1万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
107
147.1万円
四国
44
143.4万円

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  トール
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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