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ルーミーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
5388 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/両席シートヒーター/ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール スマートアシスト 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth テレビ再生 レーンアシスト LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ CD ワンセグTV Bluetooth バックモニター スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 オートマチックハイビーム ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC 両側電動ドア LEDヘッド オートハイビーム コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートエアコン 電動格納ミラー アームレスト

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックモニタ 横滑り防止システム

    本体価格
    139.8万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 2012年モデル 国内1オーナー 左ハンドル キーレスエントリー クルーズコントロール エアコン 横滑り防止装置 赤革調シートカバー CD再生可 AUX接続可 社外19インチアルミ

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    209.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    358万円

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    60万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 

    本体価格
    応談

関東
1556
148万円
関西
795
150.8万円
東海
803
145万円
北海道
176
153.1万円
九州
640
148.6万円
東北
526
158.2万円
北陸・甲信越
343
145万円
中国
387
146.8万円
四国
162
151.6万円
地域別台数
関東
12
352.5万円
関西
5
136.3万円
東海
5
288万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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ルーミーとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタングコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2300~5000
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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