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ルーミーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円168万円
アクティバンの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 338
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー ナビ ETC レーンキープアシスト エアバック バックカメラ スマートキー オートマティックハイビーム アルミ フォグランプ クルーズコントロール 盗難防止機能

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 1年保証付 片側電動スライド 横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 両側電動スライド フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 次世代型スマートアシスト・社外SDナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S モデリスタフルエアロ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正14インチAW 車線逸脱警報 盗難防止装置 サンシェード

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター付き・クルーズコントロール付き・両側電動スライドドア・シートヒーター付き・取扱説明書付き・メンテナンスノート付き・スマートキー二本付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正14インチアルミ オートライト

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカ-S ナビ Bモニタ- ETC LED 両側PSD ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ 衝突回避支援ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

関東
1628
145.9万円
関西
757
150万円
東海
829
143.4万円
北海道
190
152.5万円
九州
684
146.3万円
東北
517
156.4万円
北陸・甲信越
326
143.1万円
中国
365
146.4万円
四国
171
149.8万円
地域別台数
関東
98
38万円
関西
29
46.8万円
東海
49
38.9万円
北海道
13
52.1万円
九州
69
41.4万円
東北
15
44.9万円
北陸・甲信越
18
53.8万円
中国
26
51.1万円
四国
21
49.4万円

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ルーミーとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アクティバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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