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ルーミーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
5640 中古車掲載台数 400
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ  電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ シートヒーター SAII 禁煙 バックカメラ クルーズコントロール ETC プッシュスタート LEDオートライト フォグランプ 衝突軽減 両側パワースライドドア 純正ドラレコ 純正フロアマッ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TCカーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 DC メディアプレイヤー接続 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 禁煙車・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・寒冷地仕様・エンジンスタータ・アルミ・シートヒーター・シートバックテーブル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ スマートアシスト コンフォートパッケージ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター シートバックテーブル LEDヘッドランプ オートハイビーム

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV L ホンダセンシンク ナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ キーレス 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール RSR車高調 WORK17インチAW

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    19.6万円

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    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HIDヘッド シートヒーター 純正ナビ クルーズコントロール ワンオーナー 純正15AW パドルシフト 本革巻ステアリング バックカメラ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    45.4万円

関東
1612
148.2万円
関西
847
149.5万円
東海
799
148万円
北海道
196
152.9万円
九州
712
148.2万円
東北
529
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.5万円
中国
404
147万円
四国
178
150.8万円
地域別台数
関東
159
44.4万円
関西
47
49.9万円
東海
25
49.1万円
北海道
12
67.2万円
九州
73
46.6万円
東北
27
39.9万円
北陸・甲信越
24
64.3万円
中国
18
56.8万円
四国
15
58.1万円

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ルーミーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996 排気量(cc) 1339~1496
69~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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