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ルーミーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとボンゴバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ボンゴバン
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 21.5万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
4960 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC付

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /W電動ドア/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減・両側電動スライド・Bluetoth

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/メモリーナビ/フリップダウン

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 後期型 9型ディスプレイ 全方位 両側電動

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD レンタカーアップ 4WD 電動スライド

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 純正ナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ LEDヘッド 純正アルミ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
1354
147万円
関西
712
151万円
東海
699
144.1万円
北海道
265
155.5万円
九州
564
147.3万円
東北
515
156.9万円
北陸・甲信越
330
148.6万円
中国
365
144.8万円
四国
156
159.8万円
地域別台数
関東
103
109.6万円
関西
35
113.2万円
東海
22
135.6万円
北海道
6
74.9万円
九州
35
99.8万円
東北
16
111.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円

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ルーミーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ボンゴバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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