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ルーミーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
VS
32万円338万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
5382 中古車掲載台数 624
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ 全周囲カメラ ETC2.0 シートーヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・純正9インチナビ・CD/DVD再生可・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・前後方ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・スマートキー・ETC2.0・LEDヘッドライト・純正アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 車検整備付 後期 ツートン パノラミックビューモニター スマアシ 両電 フルセグナビ Bluetooth スマートキー LED アダプティブクルーズコントロール アームレスト ステリモ 14インチアルミ ETC

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD メモリーナビ バックモニター LEDライト フルセグTV 4WD アイドリングストップ アクティブクルーズコントロールキーレスエントリー 両側パワースライドドア ETC付き 1オーナー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 車いす収納装置 スマアシ2 衝突軽減付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 後期 純正ナビ 両側電動ドア ETC ドラレコ シートヒーター スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール シートバックテーブル Bluetooth接続 オートエアコン

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    203.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S クルーズコントロールエアコン・クーラースライドドアキーレスABS ETC キーレスアルミホイールフロントフォグランプ

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    39.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ブレーキシステム

    本体価格
    198万円

関東
1437
151.9万円
関西
901
151.9万円
東海
756
148.4万円
北海道
225
151万円
九州
660
150.1万円
東北
509
156.8万円
北陸・甲信越
350
145.4万円
中国
380
150.2万円
四国
164
154.1万円
地域別台数
関東
150
89万円
関西
101
118.4万円
東海
86
115.2万円
北海道
58
99.5万円
九州
61
88.8万円
東北
72
100.6万円
北陸・甲信越
55
115.9万円
中国
33
95.1万円
四国
8
104.9万円

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ルーミーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
146.3万円229.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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