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ルーミーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
39.8万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
4378 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 片側Pスラ 全周囲カメラ スマートキー LED

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期両側電動アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S メモリーナビ付き

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    141.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    152万円

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    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートライト 横滑り防止装置 PW 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フロントシートヒーター付き

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ・スピーカー装備

    本体価格
    181万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ/リヤアンダーミラー/急速充電

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 横滑り防止機能 シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 禁煙 社有車 両側スライド

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 禁煙車 急速充電可 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    135万円

関東
1125
144.2万円
関西
618
149.9万円
東海
645
139.9万円
北海道
260
154.5万円
九州
502
143.3万円
東北
452
153.4万円
北陸・甲信越
306
148.5万円
中国
324
143.8万円
四国
146
157.5万円
地域別台数
関東
47
114万円
関西
21
117.3万円
東海
19
123.7万円
北海道
0
---
九州
4
130.5万円
東北
3
102.6万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
10
127万円
四国
6
97.6万円

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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