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ルーミーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  NT100クリッパー
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 486
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ LED付TRDフルエアロ リアスポイラー BLITZマフラー 社外17インチAW 純正9インチナビ 両側パワスラ スマートアシストII クルーズコントロール ステアリングスイッチ バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDDナビTV バックモニター ドラレコ  両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S メモリナビ+バックモニター+ETC+スマートアシスト+両側パワースライドドア+LEDヘッドランプ+スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナ・ナビ・フルセグ・スマートアシスト・両Pスラ・LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S エアロ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /GRエアロ/ツートンカラースタイル/純正9インチフルセグSDナビ/Bluetooth/360°全方位モニター/アダプティブクルーズコントロール/ETC/シートヒーター

    本体価格
    209万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD AT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車  両側エアバック ABS  横滑り防止装置 レーンキープアシスト エアコン パワステ  純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/5MT/禁煙車/荷台シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ AT車 衝突軽減ブレーキ オートライト ABS  障害物センサー ドアバイザー FM AMラジオ レーンアシスト 事業用登録可 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    69.8万円

関東
1568
147.7万円
関西
801
150.9万円
東海
819
144.7万円
北海道
176
153.4万円
九州
647
148万円
東北
527
157.7万円
北陸・甲信越
347
144.6万円
中国
393
146.6万円
四国
163
152.6万円
地域別台数
関東
100
99.7万円
関西
94
118万円
東海
44
104.1万円
北海道
25
89.9万円
九州
106
99.2万円
東北
42
84.7万円
北陸・甲信越
26
93.7万円
中国
27
87.2万円
四国
22
85.8万円

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トヨタ  ルーミー   日産  NT100クリッパー
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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