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ルーミーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  レガシィアウトバック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5576 中古車掲載台数 458
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S フルセグナビ・Lパワースライド

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビフルセグモデリスタエアロバックカメラスマートキーETCコーナーセンサー革調シートカバーシートヒーターステアリモコンクルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B Pスライドドア Bモニター ETC

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ターボ/両側パワースライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正アルミホイール/USB/ETC/Bluetooth

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディズプレイオーディオ ナビ機能なし 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ トヨタセーフティサポート

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 電動スライドドア クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ TV バックモニター Bluetooth タイヤ4本新品 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ・Bカメラ・両Pスラ・スマートアシスト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 社用車 禁煙車 オート電格ミラー 両側電動スライドドア バックモニター クルーズコントロール ETC フルセグSDナビ 14インチトヨタ純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    67万円

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    379万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 車検8年4月・パワーシート・電動リアゲート・バックカメラ

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    89万円

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    本体価格
    76.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム/本革シート(シルバースティッチ入りブラックシート)/アイサイトX/禁煙/11.6インチナビゲーション/Bluetooth/ハンズフリーパワーバックドア/ルーフレール/

    本体価格
    297.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    134万円

関東
1573
151.4万円
関西
902
150.8万円
東海
750
150.5万円
北海道
199
150.5万円
九州
676
149.7万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.8万円
中国
388
148.8万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
148
225.6万円
関西
41
244.6万円
東海
64
216.5万円
北海道
67
179.7万円
九州
18
234.3万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円

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ルーミーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  レガシィアウトバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
996 排気量(cc) 1795
69~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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