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ルーミーとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  エブリイ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
4412 中古車掲載台数 4015
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ ETC 全方位 前後DR

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD Bカメ・両側パワスラ・前後Pソナー・ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減システムアイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビ バックカメラ Bluetooth 1segTV ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    84万円

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  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート・ハイルーフ

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 前後衝突被害軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 前席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660フィールドマスターズキャンピングSサポ 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/両側スライド/ブレサポ付き

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD 5AGS AM/FMラジオ 後席両側スライド

    本体価格
    114万円

関東
1137
142.5万円
関西
642
145.1万円
東海
644
140.3万円
北海道
239
153.2万円
九州
544
142.3万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
311
148.9万円
中国
324
142.9万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
1117
102.4万円
関西
642
104.4万円
東海
450
106.1万円
北海道
170
114.1万円
九州
593
101.4万円
東北
391
120.6万円
北陸・甲信越
238
107.8万円
中国
259
96.6万円
四国
155
103.5万円

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ルーミーとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  エブリイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 92.3万円181.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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