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ルーミーとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  フロンテ
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円~218万円
フロンテの相場表を見る
5020台 中古車掲載台数 8台
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 禁煙 後期 スマートアシスト 両側パワースライドドア フルセグ付純正9インチナビ バックモニター 障害物センサー ETC スマキー オートライト LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ パノラミックビューモニタ 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ ETC バックモ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth接続 フルセグ CD

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ/Bカメラ/両側Pドア/ACC/衝突軽減/ETC

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワースライド バックカメラ Bluetooth TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライトLEDヘッドランプ スマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・登録済未使用車・2WD・CVT・コンフォートパッケージ・シートヒーター・両側電動スライド・ブレーキホールド・9インチディスプレイ・HDMI・LEDヘッド・電動パーキングブレーキ・シートバックテーブル

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 純正9インチディスプレイ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト レーダークルーズ ETC 禁煙車 LEDヘッド&フォグ オートライト コーナーセンサー 純正14インチアルミ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター パノラミックビューモニター

    本体価格
    158万円

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    応談

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    応談

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    218万円

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    48万円

  • スズキ フロンテ 4速MT 2ストエンジン LC10W フェンダーミラー 車検令和10年6月 10インチアルミスピードスターホイール スズキレーシングオプションロールバー

    本体価格
    218万円

関東
1296台
143.4万円
関西
737台
145万円
東海
776台
255.4万円
北海道
214台
157.9万円
九州
632台
141.3万円
東北
476台
150.9万円
北陸・甲信越
295台
139.9万円
中国
428台
144.8万円
四国
166台
142.6万円
地域別台数
関東
4台
218万円
関西
0台
---
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
1台
89.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
48万円

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ルーミーとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  フロンテ
146.3万円~234.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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