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ルーミーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  バレーノ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 58.8万円136.3万円
バレーノの相場表を見る
5043 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突軽減 両側Pスライド

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキLEDヘッドライト

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 両側スライド片側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD SDナビ 寒冷地仕様 レンタカーUP

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ スマートアシスト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 後席モニター モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒本革 前後ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ 前席シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチナビ・フルセグTV・ハンズフリー

    本体価格
    88万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 60000km TVナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    60万円

関東
1376
146.8万円
関西
718
151万円
東海
728
143.5万円
北海道
265
154.9万円
九州
568
147.1万円
東北
528
156.5万円
北陸・甲信越
336
148万円
中国
367
144.4万円
四国
157
159.1万円
地域別台数
関東
6
83.1万円
関西
2
108.1万円
東海
4
81.4万円
北海道
0
---
九州
6
85.8万円
東北
2
89.3万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
98.9万円
四国
1
58.8万円

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ルーミーとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  バレーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
996 排気量(cc) 996~1242
69~98 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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