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ルーミーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラウム
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 地デジ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 禁煙 パノラミックビューモニター 両側電動スライド 純正9インチSDナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD スマートアシスト レーダークルーズ シートヒーター シートバックテーブル オートブレーキホールド

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ/サイドカメラ/ナビ/TV/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ スマートキー 電動スライドドア CDチューナー

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/フルセグTV/ビルトインETC2.0/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズ/禁煙車

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター 禁煙車 障害物センサー シートヒーター 前後ドラレコ ETC スマートキー フルフラットシート 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フロントフォグランプ バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

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    58万円

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    99.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
1579
151.3万円
関西
903
149.9万円
東海
762
148.6万円
北海道
203
151.9万円
九州
691
149.4万円
東北
524
157.3万円
北陸・甲信越
366
145.4万円
中国
396
148.2万円
四国
176
155.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ルーミーとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラウム
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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