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ルーミーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラウム
VS
28.4万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5637 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ パノラミックビューモニター コーナーセンサー 両側パワースライドドア F席シートヒーター 9インチSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正メモリーナビTV Bluetooth 両側自動ドア スマートキー オート AC クルコンスマートアシスト

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ウエルカムオープン機能

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ETC ECS ACC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/Bluetooth/両側パワースライドドア/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/クルーズコントロール/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア T-Connectナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正SDナビゲーションNSZT-W68T(Bluetooth対応&CD&DVD対応HDMI対応) バックモニター スマートアシスト 前席シートヒーター 両側オートスライドドア LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    155万円

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    99.9万円

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    39.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

関東
1675
146.8万円
関西
780
148.6万円
東海
858
143.5万円
北海道
197
153.1万円
九州
717
146.4万円
東北
528
157.5万円
北陸・甲信越
338
144万円
中国
362
145.4万円
四国
182
149.8万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ルーミーとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラウム
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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