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C-HRとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
2030 中古車掲載台数 28
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD フルモデリスタ ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター(D席/N席) 純正ナビ(AM/FM/BT/TV/DVD/CD)  ETC レーダークルーズコントロール フォグライト ドライブレコーダー

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション スマートキー 9インチナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティブレーキ ETC車載器 レーダークルーズコントロール 純正18AW シーケンシャルウィンカー ハーフレザー CD/DVD Bluetooth接続可 BSM搭載

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 中期 禁煙 車検整備付 TRDエアロ 純正9型ナビ セーフティセンス BSM コーナーセンサ ブレーキホールド シートヒーター Aハイビーム ETC BT 12Vソケット Pスタート 電格ミラー 純正18インチAW

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチ純正ナビ ウェルカムライト レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 禁煙車 Bluetooth フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 盗難防止装置

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・スマートキー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 一年保証・走行距離無制限 走行7374キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    148.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    110万円

関東
484
194.7万円
関西
212
198.9万円
東海
426
188.9万円
北海道
57
192.4万円
九州
345
187.1万円
東北
170
191.8万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
190.1万円
四国
75
205.3万円
地域別台数
関東
9
93.5万円
関西
8
99.6万円
東海
8
132.5万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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C-HRとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  アルファ156
229万円315.5万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1196~1797 排気量(cc) 1969~3179
98~116 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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