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C-HRとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトナーレの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 395万円686万円
トナーレの相場表を見る
2604 中古車掲載台数 61
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ ETC ドラレコ トヨタ認定中古車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション /ドライブレコーダー・フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ /SDナビ・ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正SDナビ /BT/CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッドG OP5年保証対象車 ツートン ハイブリッドG OP5年保証対象車 ツートン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    194.7万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    618.8万円

関東
653
204.4万円
関西
288
209.7万円
東海
484
200.6万円
北海道
91
214.7万円
九州
440
202.8万円
東北
182
203.8万円
北陸・甲信越
162
205万円
中国
193
202.7万円
四国
111
205.6万円
地域別台数
関東
30
525.5万円
関西
6
516.2万円
東海
7
549.5万円
北海道
2
534.8万円
九州
3
555.6万円
東北
3
542.1万円
北陸・甲信越
3
504.3万円
中国
5
514.2万円
四国
2
617万円

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C-HRとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  トナーレ
229万円315.5万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1468
98~116 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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