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C-HRとV8を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとV8の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  V8
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
2031 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ Bluetooth接続  横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 一年保証・走行距離無制限 走行7374キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ HDMI端子 USB端子 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 9インチメモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 ETC2.0 バックモニター パンク修理キット

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラフルセグLEDライト Cソナー

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外フローティングナビ・フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ TV 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    676万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/ClubSportグラフィックパック/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 4.7 有償色 19インチ鍛造ホイール キセノン ホワイトステッチ パドルシフト クルーズコントロール 自動防眩ミラー キーレス アルカンターラルーフライナー張替

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    599万円

関東
484
194.8万円
関西
212
198.9万円
東海
425
189万円
北海道
57
192.4万円
九州
346
186.9万円
東北
170
191.8万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
190.1万円
四国
76
205万円
地域別台数
関東
14
838.3万円
関西
2
703万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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C-HRとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  V8
229万円315.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1196~1797 排気量(cc) 4282~4735
98~116 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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