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C-HRとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとロードマスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ビュイック  ロードマスター
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 165万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 全周囲カメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC 純正ドラレコ レーンキープアシスト 電動サイドブレーキ LED オートライト ハーフレザー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ETC/LEDライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS DVD再生可 LEDヘッド バックモニタ イモビライザー ナビ&TV ETC付 キーフリーシステム スマキー 横滑り防止機能 クルーズC エアバッグ サイドカーテンエアバック アルミ ABS トヨタ認定中古車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9インチ純正ナビゲーション ETC2.0 AC100V 1500WLEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション モデリスタエアロ・19AW・9型ナビ・9800km

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 認定中古車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート 7インチSDナビ バックモニター ETC2.0 シートヒーター 18AW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    165万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

関東
510
195.7万円
関西
219
198.6万円
東海
430
186.8万円
北海道
54
194.2万円
九州
351
188.6万円
東北
168
193.1万円
北陸・甲信越
126
193.7万円
中国
143
190.4万円
四国
76
206.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
165万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとロードマスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ビュイック  ロードマスター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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