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C-HRとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   BYD  BYDシール
VS
90万円508万円
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中古車相場 279.9万円484万円
BYDシールの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 59
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S セーフティーセンス・クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション バックカメラ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ALPINEナビ トヨタセーフティセンス エアロ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V オートハイビーム LED

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー スマートキー LEDヘッドランプ 純正アルミ CD DVD 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーウィンドウ パワステ オートエアコン 横滑り防止装置 フルセグ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビTV/バックカメラ/車線逸脱警告/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/トラクションコントロール/オートライト/オートホールド/デュアルオートエアコン/1年保証

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル BYDブレードバッテリー(航続距離640km) パノラミックガラスルーフ UVカットガラス(フロント3面) AppleCarPlay Android Auto BYDアラウンドビュー DynaudioHi-Fiオーディオスピーカー

    本体価格
    358万円

  • BYD BYDシール AWD デモカー/サンルーフ/ETC/

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    419万円

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    455万円

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    445.5万円

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    本体価格
    418万円

関東
434
194.5万円
関西
204
197.1万円
東海
365
195.1万円
北海道
69
193.2万円
九州
339
192.2万円
東北
141
191.7万円
北陸・甲信越
106
193.1万円
中国
117
188.1万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
14
380.5万円
関西
7
379.8万円
東海
11
395.4万円
北海道
2
428.5万円
九州
8
368.3万円
東北
2
344.6万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
7
373.7万円
四国
4
390.8万円

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C-HRとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BYD  BYDシール
229万円315.5万円 新車時価格 495万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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