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C-HRとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  アバランチ
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
2655 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S セーフティセンスP ETC バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ ACC BSM ETC

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9型ナビ 追従クルコン BSM エアロ LED

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD バックカメラ ドラレコ リモコンスターター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ICS BSM パノラミックビュ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bカメラ AC電源 シートヒーター

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    268.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アバランチ LT 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    308万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD アルパインナビ ブルートゥースOD Bカメ

    本体価格
    198万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 社外ナビ ヘッドテール新品

    本体価格
    205万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

関東
690
202.8万円
関西
306
209.5万円
東海
497
201.8万円
北海道
83
215.6万円
九州
440
203.5万円
東北
173
206.3万円
北陸・甲信越
167
204.7万円
中国
192
201.7万円
四国
107
204.3万円
地域別台数
関東
3
180.3万円
関西
0
---
東海
11
203.5万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

アバランチの中古車を探す

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C-HRとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シボレー  アバランチ
229万円315.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1196~1797 排気量(cc) 5300~6000
98~116 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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