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C-HRとDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   シトロエン  DS3
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17.9万円148.5万円
DS3の相場表を見る
1845 中古車掲載台数 57
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ターボ トヨタセーフティセンス 純正アルミホイール ナビ CD DVD SD Bluetooth クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC LEDヘッド レーダークルーズ 前席シートヒーター スマートキー 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型SDナビ フルセグ DVD ETC2.0 リヤカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニタ ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ対応ナビ BTオーバックカメラ ディオ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    160万円

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  • シトロエン DS3 シック ユニーク WEB限定車 ユニーク 走行30600Km オレンジルーフ&ミラー 純正17インチアルミホイール 社外LEDヘッドライト(ロービーム)

    本体価格
    38.3万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ETC ドラレコ レーダー探知機 純正アルミホイール MICHELIN PILOT SPORT着用 全点検整備正規ディーラー 取説・保証書・記録簿・スペアキー 法定車検点検整備付 修復歴なし

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    50万円

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    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

関東
434
194.5万円
関西
204
197.1万円
東海
365
195.1万円
北海道
69
193.2万円
九州
339
192.2万円
東北
141
191.7万円
北陸・甲信越
106
193.1万円
中国
117
188.1万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
25
56万円
関西
7
57.8万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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C-HRとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シトロエン  DS3
229万円315.5万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1199~1598
98~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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