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C-HRとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   シトロエン  C5 X
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 259万円629万円
C5 Xの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 36
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト アルミホイール BT

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本土仕入れ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション S LEDエディション

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC 純正18アルミホイール シートヒーター プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ TSS ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタ 認定中古車 SDナビ・Bカメラ・ETC・リモスタ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/純正8型ディスプレイオーディオ/オートマチックハイビーム/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    246.5万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック ・ガラスサンルーフ・純正ナビ・360°全周囲カメラレザーシート・前席パワーシート・シートヒーター&ベンチレーションマッサージ機能付・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・前後ドラレコ・ETC・禁煙車

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    本体価格
    440万円

関東
507
195.5万円
関西
219
197.7万円
東海
432
187万円
北海道
54
194.8万円
九州
353
188.8万円
東北
169
193.1万円
北陸・甲信越
127
193.9万円
中国
145
190.7万円
四国
74
206.5万円
地域別台数
関東
13
452.8万円
関西
4
462.9万円
東海
9
394.9万円
北海道
0
---
九州
3
478.9万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
421.5万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

C5 Xの中古車を探す

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C-HRとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シトロエン  C5 X
229万円315.5万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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