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C-HRとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
90万円508万円
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中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1827 中古車掲載台数 13
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型フルセグナビ セーフティセンス Bモニ BT ドラレコ BSM Cセンサー 追従クルコン Aハイビーム LEDヘッド Aライト シートヒーター ETC ハーフレザー Pスタート スマートキー ステリモ マット バイザー

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地 ナビ フルセグ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 特別仕様車 T・SafetySense 純正8インチナビ USB Bluetooth パノラミックビューM ETC LEDオート レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM 本革巻ステア ハーフレザーS フロアセンターブレース 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    1480万円

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    応談

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    1700万円

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    本体価格
    1155万円

関東
435
194.5万円
関西
204
196.9万円
東海
362
195.7万円
北海道
68
192.9万円
九州
331
192.5万円
東北
140
192万円
北陸・甲信越
105
192.5万円
中国
112
189.7万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
4
1334.8万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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C-HRとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  カリフォルニア30
229万円315.5万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1196~1797 排気量(cc) 4297
98~116 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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