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C-HRとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエクスペディションの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  エクスペディション
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 96万円730万円
エクスペディションの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビバックモニター付き

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタフルエアロ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスソナー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 後期型8型ナビバックカメラLEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 法人1オーナー モデリスタフルエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9型ナビ TSS 衝突軽減 BSM LED 半革席

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション エディバウア 後席モニタ-/Bカメラ/BT音楽/1ナンバー/SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション XLT FX4オフロードパッケージ 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション XLT MAX 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー ワンオーナ ディーラー車 4WD グレー革

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

関東
667
203.3万円
関西
300
209万円
東海
494
201.1万円
北海道
96
214.4万円
九州
446
198.4万円
東北
163
209.9万円
北陸・甲信越
172
205.2万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
2
442.5万円
関西
3
339.3万円
東海
2
333万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

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C-HRとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  エクスペディション
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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