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C-HRとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
108.9万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2660 中古車掲載台数 13
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 BIG-X9型ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビフルセグTV寒冷地仕様ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型DAナビ地デジ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ETC2.0

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・パノラミックビュ

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    24.9万円

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    23万円

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    31万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

関東
693
203.1万円
関西
306
208.1万円
東海
492
202万円
北海道
84
212.9万円
九州
449
204万円
東北
165
205.2万円
北陸・甲信越
168
207.8万円
中国
193
202.1万円
四国
110
204.5万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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C-HRとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 1339
98~116 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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