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C-HRとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパートナーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  パートナー
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
2823 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 禁煙 8型ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ OBD済 全周囲 BSM レダクル

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタエアロ・車高調・ETC

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 認定中古車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G AC100V電源・シートヒーター・純正エアロ

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

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    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

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    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

関東
730
202.2万円
関西
313
209.8万円
東海
520
203.8万円
北海道
81
212.4万円
九州
495
203.3万円
東北
169
205.8万円
北陸・甲信越
181
208.2万円
中国
213
198万円
四国
121
201.4万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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C-HRとパートナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  パートナー
229万円315.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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