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C-HRとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとシビックシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックシャトル
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ ウェルカムライト BSM ETC Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハーフレザーシート フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション S LEDエディション

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 特別仕様車 ドライブレコーダー 追従式クルーズコントロール オートマチックハイビーム レーンキープアシスト Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー 衝突軽減 純正9型ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ ETC 追従クルコン ドライブレコーダー BSM RCTA オートライト LEDヘッドライト 純正AW クリアランスソナー

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ナビ ETC クルコン 全方位カメラ ハーフレザー シートヒーター エアシート レーンキープアシスト オートハイビーム 純正19インチAW LEDヘッドランプ  オートライト スマートキー

    本体価格
    205.4万円

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    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

関東
434
195万円
関西
210
197.6万円
東海
368
195.2万円
北海道
69
193.5万円
九州
341
191.6万円
東北
142
191.9万円
北陸・甲信越
110
192.6万円
中国
121
188.1万円
四国
70
205.9万円
地域別台数
関東
3
141.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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C-HRとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックシャトル
229万円315.5万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1343~1590
98~116 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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