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ヴェゼルとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
5287 中古車掲載台数 1813
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール 電動パーキングブレーキ ステアリングヒーター フルセグTV ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    286.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト 衝突軽減 アルミ プッシュスタート フルセグTV オートライト フォグランプ ステアリングリモコン ブルートゥース

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ HONDA CONNECTディスプレイ パノラマルーフ 全方位カメラ BSM 前席シートヒーター ワイヤレス充電 純正ビルトインETC2.0 レーダークルコン 衝突軽減 パーキングセンサー 電動リアゲート ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    341.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・ワイヤレス充電器・後退出庫サポート・ブラインドスポットインフォメーション・ホンダセンシング・ハンズフリーアクセスパワーテールゲート

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    383.4万円

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    246.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

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    192.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    205万円

関東
1526
242.2万円
関西
627
252.5万円
東海
820
261.8万円
北海道
245
235.7万円
九州
745
244万円
東北
462
222.8万円
北陸・甲信越
354
251.5万円
中国
283
242.6万円
四国
225
246.4万円
地域別台数
関東
413
198.5万円
関西
204
195.7万円
東海
392
193.6万円
北海道
62
187万円
九州
319
189.6万円
東北
131
191.7万円
北陸・甲信越
97
193.2万円
中国
131
191.8万円
四国
64
205.4万円

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ヴェゼルとC-HRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  C-HR
227.9万円396.9万円 新車時価格 229万円315.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1496 排気量(cc) 1196~1797
106~118 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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