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C-HRとミューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   いすゞ  ミュー
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全周囲/AC100V/シートヒーター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/USB端子/ブラインドスポットモニター/LEDライト/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ ナビ バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 冠水歴車ナビTVバックカメラETC2.0付セーフティセンス衝突軽減ブレーキクルコンメンテノート取説スマートキー2本オートマチックハイビームドラレコ白線逸脱警報前席シートヒーターLEDヘッドHV

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー ETC2.0 アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライ 衝突軽減システム

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト カーテンエアバック ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC 障害物センサー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 社外CDオーディオ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII プリクラッシュセーフティ 盗難防止装置 LEDヘッドライト キーレス 半革 クルコン メモリーナビ ETC スマートキー ナビ バックカメラ ドラレコ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/ETC/LEDライトスマートキー/純正アルミ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    148.5万円

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関東
434
195万円
関西
209
197.7万円
東海
368
195.2万円
北海道
69
193.5万円
九州
341
191.6万円
東北
142
191.9万円
北陸・甲信越
110
192.6万円
中国
121
188.1万円
四国
70
205.9万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミューの中古車を探す

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C-HRとミューのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ミュー
229万円315.5万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1196~1797 排気量(cc) 2999~3165
98~116 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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