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C-HRとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとUX300eの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  UX300e
VS
109.8万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 300.7万円570万円
UX300eの相場表を見る
2678 中古車掲載台数 36
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本革シート Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正9型ナビ LEDライト BSM

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンC 前後ドライブレコーダー マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX300e バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マクレビ シートクーラー

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター エアシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX300e バージョンL SR 全周囲BSM HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    409万円

  • レクサス UX300e バージョンL マクレビ・ナビTV・360°M・前後ドラレコ

    本体価格
    386.1万円

  • レクサス UX300e バージョンC ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 電気自動車 CPO

    本体価格
    367万円

関東
615
207.3万円
関西
299
208.2万円
東海
573
202.8万円
北海道
58
212.1万円
九州
467
204.8万円
東北
190
203.3万円
北陸・甲信越
169
201万円
中国
199
206.5万円
四国
108
201.7万円
地域別台数
関東
19
383.7万円
関西
7
383.2万円
東海
7
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
425万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

UX300eの中古車を探す

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C-HRとUX300eのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  UX300e
229万円315.5万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC-HRの中古車は2678台、UX300eの中古車は36台掲載しています。
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