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C-HRとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとコスモクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  コスモクーペ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 180万円420万円
コスモクーペの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー 純正ナビ TV LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー ドライブレコーダー シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリナビ 全周囲カメラ 追従式クルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター オートブレーキホールド ETC2.0 LED フォグランプ 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC/盗難防止装置/エアコン・クーラー/スマートキー/キーレス/LEDヘッドライト/アルミホイール/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/サイドエアバッグ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 特別仕様車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモクーペ L ランドウトップ 2000cc 5MT 車高調 社外AW

    本体価格
    180万円

  • マツダ コスモクーペ SG-X レシプロ4気筒2000cc5速

    本体価格
    239万円

  • マツダ コスモクーペ リミテッド コスモAP リミテッド 13B 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    420万円

関東
488
195万円
関西
213
198.8万円
東海
432
189万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
173
191.8万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
140
190.7万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
420万円
中国
0
---
四国
0
---

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コスモクーペの中古車を探す

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C-HRとコスモクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  コスモクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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